Chevrolet forhandlere kunne bestille biler som ikke var å finne i brosjyrer og bestillingslister. Bilene ble bestilt på Central Office Production Order og ble kallt Copo Cars. I 1969 bestilte Fred Gibb 50 Camaro's med 427 cid. ZL-1 aluminiumsmotor. Både blokk og topper var støpt i aluminium. Kompresjonen var 12,5:1 og oppgitt effekt var 425 hp, i virkeligheten var den nærmere 550 hp. Totalt ble det produsert 69 Camaro's med denne motoren i 1969.